Joan Herrera serà candidat a les primàries d’ICV

El secretari general d’ICV, Joan Herrera, va anunciar dissabte al Consell Nacional de la formació ecosocialista la seva intenció de presentar-se com a candidat a les eleccions primàries d’ICV per encapçalar la llista per les eleccions al Parlament de Catalunya. ICV dóna així el tret de sortida al procés que conclourà amb l’elecció del candidat el proper 19 de novembre.

Resumim una part del seu discurs al Consell Nacional.

Durant la seva intervenció davant la direcció ecosocialista i que ha repetit davant dels periodistes en roda de premsa, Herrera va explicar que es presenta “amb la mateixa il•lusió” amb la que va començar a militar fa gairebé 20 anys a l’agrupació de Sant Martí i amb “més convenciment” que “ICV és avui el projecte polític necessari per seguir transformant la societat catalana i construir un país més just i ecològicament sostenible, especialment en aquest context de greu crisi econòmica que estem vivint”.

Herrera, que va dir que ha pres la decisió de presentar-se sent conscient de l’enorme responsabilitat que suposa liderar electoralment un projecte que avui desenvolupa importats responsabilitats de govern, va manifestar que es presenta “defensant la millora de la xarxa de rodalies de Catalunya, l’aposta per un canvi de model productiu basat en l’economia verda, la lluita contra el canvi climàtic o la defensa de l’autogovern de Catalunya i el seu Estatut” de la mateixa manera que ha estat fent aquests anys al Congrés.

“El meu objectiu, la meva responsabilitat és, amb l’esforç col•lectiu de tota l’organització, fer créixer Iniciativa perquè sigui una força més decisiva en una nova majoria d’esquerres” va dir el secretari general que també va destacar que “Catalunya no ha de fer passes enrere, no pot mirar al passat. Amb el creixement d’Iniciativa anirem cap endavant, amb una nova etapa del Govern d’esquerres com la millor garantia per fer front a la crisi”.

“Per assolir aquests objectius, per superar la crisi, reduir l’atur i avançar cap a un canvi de model productiu serà imprescindible teixir aliances, especialment amb els sindicats i amb l’ecologisme social, i també amb aquells sectors empresarials que veuen en la protecció del medi una oportunitat per crear llocs de treball”, va destacar Herrera.

Per altra banda, el també diputat al Congrés va dir que “ara més que mai hem de posar en valor la manera honrada i diferent de fer política de la gent d’ICV, per fer que el conjunt de la ciutadania torni a creure en la política.

Per tot això, el secretari general ecosocialista va demanar el suport a l’organització “per assumir conjuntament aquesta responsabilitat i seguir construint un país que tingui el benestar de les persones i la preservació del medi ambient en el nucli de la societat i del seu govern”.

És evident que desde el districte de Sant Martí hem de donar tot el suport a la seva candidatura, el Joan és el nostre candidat, ha començat la seva tasca política al nostre districte i no cal dir que la majoria de la gent se l’estima molt, i ha demostrat la seva vàlua com dirigent nacional de JEV i com a diputat al Congrés.

Concha Curto

Festival intercultural DIVERSITY 21

El sábado 3 de Octubre se llevó acabo desde las 9:30h hasta las 23h en el Distrito de Sant Martí en la Farinera del Clot, el festival Intercultural DIVERSITY 21, bajo la dirección de Sophie Blow. Un festival que tiene como objetivo mostrar la diversidad y el mestizaje cultural de una sociedad como la catalana y esto en un Distrito tan intercultural como el de Sant Martí. Hubo un espacio para el teatro, la danza, la música, proyecciones audiovisuales, artes plásticas y un espacio gastronómico dónde estuvieron representados diferentes países y continentes. Un festival que contó también con la presencia del Conseller ICV de Sant Martí el Sr. Francesc Carmona Pontaque. Quién recalcó los valores de interculturalidad y respeto al medio ambiente.

Ernesto Carrión

La pujada d'impostos de Zapatero

Crec que donar unes pinzellades sobre els Pressupostos de l’Estat que vol aprovar el PSOE, quant a impostos, potser ajudarà a clarificar una mica les coses.

Primer de tot, caldria aclarir un concepte clau: Un impost progressiu és més just i equitatiu que un impost igualitari (tot i que es digui igualitari) perquè, al progressiu, qui guanya i/o té més diners, paga més percentatge (més %) i, per tant, més diners.

El PSOE ha dit que NO modificarà les rendes del treball, SÍ l’IVA i els impostos dels interessos.

Que no vulgui augmentar la tributació de les rendes del treball no vol dir que afavoreixi els treballadors sinó que és una mesura de dretes perquè qui guanya més hauria de tributar més i més %. S’hauria de gravar especialment qui guanya més de 7.000-8.000 euros al mes i, evidentment, perseguir qui no declara tots els ingressos reals (hi ha algunes professions especialment que no ho fan).

Quant a l’IVA, aquest impost el paguem tots i ens afecta tothom per igual (el mateix %) i no és progressiu, com la renda. Per tant, apujar l’IVA, tal com està plantejat, és fer recaure impostos a la butxaca dels treballadors. Una altra cosa ben diferent és el que proposa en Joan Herrera: que s’augmenti l’IVA sobre els productes de luxe (cotxes de luxe, joies, iots, etc.)

Quant a les rendes del capital (interessos perquè ens entenguem), si els impostos que aquestes paguen s’apugen, també és una mesura regressiva, ja que no és progressiu. Hem de tenir en compte que l’Estat, en la darrera modificació de l’impost de l’IRPF, va equiparar el % a pagar per a tothom igual, sense tenir en compte la resta dels ingressos (sous, lloguers, rendes diverses, etc.) que abans se sumaven a l’hora de fer la declaració de la renda i, per tant, ha disminuït, significativament, els impostos a pagar pels que tenen més diners.

Un dels punts en què crec que ICV hem de lluitar és en l’eliminació dels beneficis fiscals de què gaudeixen les SICAV. Per qui no ho sàpiga (i de manera molt planera) són societats on les persones que tenen molts diners (ja que per participar-hi se n’ha de tenir molts) n’inverteixen per treure’n beneficis; fins aquí, podríem dir, tot correcte, però aquests beneficis tributen a l’1% i, en canvi, els interessos dels nostres estalvis (si en tenim) tributen al 18%. Per equiparar això aquestes societats haurien de tributar, si més no, al mateix tipus impositor que nosaltres.

Ja no parlem dels paradisos fiscals i del frau fiscal en general, cosa contra la qual també s’ha de lluitar, però que crec que no toca parlar en aquest article.

Montserrat Jordi i Nebot

Nova contracta de neteja

El proper dia 2 de novembre comença la nova contracta de neteja a Barcelona.
Serà un canvi substancial respecte al que ara tenim. I això, en molts aspectes:

• grau de neteja equitatiu en funció dels usos del carrer
• augment de la neteja en els torns de tarda, nit i festius
  
• canvi de contenidors i millora de l'accessibilitat
• més contenidors (de 23608 actuals a 26914)
• separació de la matèria orgànica
• més dies de neteja
• nova flota de vehicles menys contaminants (elèctrics, amb gas i biodièsel)
• reforç del servei d'actuació immediata
  
• neteja amb aigua a pressió (una vegada cada quinze dies)
• més utilització d'aigües freàtiques
  
• millora de la recollida a comerços i grans empreses
• control del desenvolupament dels serveis
  

Però el més important és el foment de la participació i la corresponsabilització ciutadana. Si volem una Barcelona més neta i també més sostenible es fa imprescindible el compliment de les obligacions ciutadanes. Tot això costa molts diners i contra menys s'embruti millor. L'Ajuntament pot fer campanyes de sensibilització per la millora dels hàbits dels ciutadans, però això és responsabilitat de tots.
Per explicar aquesta nova contracta i el que suposarà en la millora del medi ambient a Barcelona, la regidoria de Medi ambient ha programat un seguit de reunions amb els veïns i les veïnes de tots els barris de Barcelona. La darrera en el nostre districte va ser el dilluns al Centre de Barri de Diagonal Mar. A més dels tècnics, ens van informar el regidor del districte Francesc Narvaez i la regidora de Medi ambient, i responsable política d'aquest canvi, Imma Mayol.

revolucions quotidianes, diàlegs amb barcelona

Dilluns es va celebrar una conferència amb el títol “revolucions quotidianes, diàlegs amb barcelona”, a càrrec d'en Ricard Gomà, president del grup municipal ICV-EUiA a l’Ajuntament de Barcelona. L'acte, que va omplir el Centre Artesà Tradicionarius de Gràcia, suposa el tret de sortida a un procés obert de construcció participativa de la proposta política de la coalició per a la ciutat de Barcelona. "Volem que el nostre programa sigui el fruit de donar veu a un gran nombre d'agents socials que participen en el dia a dia de la ciutat i que comparteixen, amb la seva tasca en cadascun dels diferents àmbits d'acció, l'objectiu de transformar, amb petites revolucions, la vida quotidiana de les persones", ha explicat en Gomà.

La conferència, que en Gomà ha pronunciat al Centre Artesà Tradicionàrius, ha comptat amb la participació de deu representants d'entitats que li han plantejat les seves reflexions o demandes sobre qüestions com la lluita contra la crisi, les polítiques de promoció de l'accés a l'habitatge, el model urbanístic i de mobilitat, l'acció comunitària, o el Centre per la Pau de Montjuïc, entre d'altres.

Joan Carles Gallego. CC.OO. de Catalunya.
Fina Rubio. Fundació SURT.
Montserrat Payès. Mestra d'una escola pública de l'Eixample.
Ada Colau. Observatori DESC.
Albert Recio. Federació d'Associacions de Veïns de Barcelona (FAVB).
Ricard Riol. Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP).
Jaume Delclòs. Associació Catalana d'Enginyers sense Fronteres.
Mònica Salas. Coordinadora d'entitats de la Sagrada Família.
Pau González. Consell de la Joventut d'Horta-Guinardó.
Francesc Tubau. Plataforma Aturem la Guerra.

Responent a les seves demandes, en Gomà ha renovat el "compromís de situar la lluita contra la crisi com a màxima prioritat política", però ha insistit en la necessitat "d'anar més enllà i avançar en la construcció de la Barcelona inclusiva, ecològica i solidària que defensem des d'ICV-EUiA". Per en Gomà, la consecució d'aquest repte no s'ha de limitar només al desenvolupament de més polítiques socials i ambientals, sinó que "ha d'impregnar el conjunt de l'acció de govern i s'ha de plasmar també en el model urbanístic". "Més que promoure dos ecobarris, el que cal és que fem una ecociutat barri a barri, incorporant els criteris de sostenibilitat social i ambiental en cadascun dels projectes de desenvolupament urbà", ha assegurat.

En aquest sentit, "malgrat que a vegades no hem pogut fer front a l'aliança dels poderosos", en Gomà s'ha mostrat convençut que "la petjada d'esquerres" s'ha fet notar en el desenvolupament urbanístic de la ciutat "amb espais salvats de la voracitat immobiliària" i amb operacions de "regeneració social i urbana tant importants com els que ha viscut el Raval, malgrat el que diguin algunes visions apocalíptiques". "No neguem l'existència de problemes a la ciutat, però no compartim en absolut la diagnosi que Barcelona té un espai públic completament degradat", ha assegurat en Gomà, partidari de "reforçar el diàleg i l'acció comunitària com a instruments de gestió de l'espai públic, com a alternativa als models ordenancistes".

En l'àmbit de la sostenibilitat, el president del grup municipal d'ICV-EUiA ha situat com a reptes principals la mobilitat i la gestió de l'aigua i l'energia, "des d'una doble lògica, la d'una ciutat que és referent en el seu compromís amb el futur del planeta, però també des de l'ecologisme de la quotidianitat. La crisi de la sequera i la resposta responsable de la ciutadania de Barcelona reduint al màxim el seu consum d'aigua ens ha servit per demostrar que no cal consumir més per viure millor. Ara tenim el repte de traslladar-ho a l'àmbit de l'energia".

En Gomà ha defensat també la necessitat de millorar la mobilitat sostenible en els accessos a la ciutat, amb reforç de la xarxa de Rodalies i el desplegament de carrils bus VAO. Segons ha apuntat, "Barcelona ha impulsat un bon model de mobilitat interna, amb una oferta potent de transport públic, però ens queda el repte de reduir els 1,3 milions de cotxes que entren i surten diàriament a la ciutat". En aquest sentit, ha advertit que "el model de mobilitat sostenible impulsat a Barcelona és incompatible amb el desenvolupament de noves infraestructures viàries".

Concha